历史与传承：奇瑞发动机的自主研发之路

奇瑞汽车在广阔的汽车行业发展历程里，是一颗耀眼的星体，自1997年开始，便走上了发动机独立研发的道路，到现在已经度过了24年的风风雨雨。从最初艰苦卓绝的阶段，到现在混合动力技术处于世界前列，奇瑞凭借实力，为中国汽车品牌谱写了灿烂的篇章。

历史与传承：奇瑞发动机的自主研发之路

回顾1997年，奇瑞在芜湖长江边开始建设发动机厂，这代表了中国汽车行业自主研制发动机的新阶段。1999年，首批自主研发的发动机完成生产，它不仅是中国汽车工业的驱动力，也是奇瑞人不断努力、追求卓越的标志。在后来的时间里，奇瑞持续投入，组建了国际化的自主研发队伍，前往奥地利AVL进行学习，决心掌握关键性技术，研发出中国自主的高性能动力装置。这种对技术的专注与探索，促成了中国发动机从零到一的突破性进展，也为奇瑞在全球混合动力技术范畴内打下了牢固的地基。

技术攻坚与突破：奇瑞发动机研发路上的坚韧与智慧

奇瑞的发动机研发过程充满坎坷。遭遇技术限制和诸多挑战时，奇瑞团队没有选择退缩。他们投入大量资金聘请海外专家协助收集资料，并且自主建立了国际一流的光学发动机研究设施。借助透明化气缸和激光检测技术，中方工程师得以直观观察到燃油雾化与燃烧过程的相互作用。奇瑞凭借对技术的极致追求和不懈探索，在混动发动机领域获得了重大进展，完成了从模仿到引领的显著转变。

国际舞台展示：奇瑞发动机的国际认可与荣耀

奇瑞发动机在国内广受好评，在国际上也备受瞩目。瑞麒G5是首个挑战纽博格林赛道的中国汽车品牌，凭借出色的成绩向世界展示了中国制造的强大实力。奇瑞A5BSG和A5ISG车型曾服务于北京奥运会，参与“科技奥运”计划，充分体现了奇瑞在绿色节能技术上的领先优势。这些海外展示活动显著改善了奇瑞的公众形象，同时令世界购车者对国产汽车刮目相看。

行业引领与创新：奇瑞混动技术的先行者与探索者

奇瑞是国产汽车领域混合动力技术研发的早期开拓者，早在2001年就开始了相关技术的秘密研究工作。此后，奇瑞参与了国家“863计划”中关于电动轿车的重要项目，并成功推出了行业首创的三档混动系统车型瑞虎8鲲鹏e+。奇瑞持续不断地开发出具有创新性的混合动力技术方案，并且因此获得了众多行业表彰。奇瑞在混合动力技术方面取得了多项领先成就，其中包括全球范围内混合动力系统最高转速的电机，以及全球混合动力系统最大输出功率的电机等，这些突破不仅展现了奇瑞的技术水平，也推动了中国混合动力技术领域的进步，确立了行业发展的新标杆。

全球汽车行业正加快向电动化、智能化方向演进，奇瑞的混合动力技术将凭借其技术实力、市场地位和标准制定方面的领先作用，持续促进混合动力技术的革新与进步。奇瑞将进一步提升研发力度，加强与国际伙伴的协作，一起发掘混合动力技术的广阔前景。此外，奇瑞会主动回应全球消费者对绿色交通的期待，会开发出更多节油、清洁、聪明的混合动力车型，会为世界人民提供更优质的交通感受。

奇瑞混动面向将来，将展现出更为宽广的胸襟，积极融入世界混合动力领域的新挑战与新可能，不断引领全球混合动力发展的新纪元，使“国产混合动力”真正赢得国际社会的赞誉。